---
title: "$ 15,9 miljoen voor treinplan Tampa naar Orlando"
canonical: "https://www.floridasolutions.nl/space/REFDETAILS/blog/62849114/%24%2015%2C9%20miljoen%20voor%20treinplan%20Tampa%20naar%20Orlando"
format: markdown
---
![image](media://7199735a-ee77-47be-a8bf-3db94bcc39af)

De federale overheid wil dat mensen met een hogesnelheidstrein tussen Tampa en Orlando kunnen rijden en zal $ 15,9 miljoen storten op Brightline Florida LLC om te proberen dit mogelijk te maken.

De federale subsidie, die donderdag is aangekondigd, zal de helft van de voorbereidende engineeringkosten betalen voor de geplande 107-mijls, Tampa-naar-Orlando-treinroute langs de Interstate 4-corridor. Brightline, een particuliere aanbieder van passagiersdiensten, zal de subsidie ​​evenaren.

"We weten dat het verkeer langs de I-4 tot op de dag van vandaag doorgaat en het bieden van andere reismogelijkheden zal zo belangrijk zijn voor de inwoners van Florida", zei Federal Railroad-administrateur Amit Bose. "Als het op deze corridor aankomt, weten we dat er een ridership-niveau is dat daar bestaat en een potentieel ridership-niveau, dus dat maakt dit project een opwindend project voor ons."

Bose, transportsecretaris Pete Buttigieg en infrastructuurcoördinator Mitch Landrieu kondigden 368 miljoen dollar aan subsidies aan voor 46 projecten op nationaal niveau via het programma Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements.

Een ander project in Florida ontving een subsidie ​​van $ 8,3 miljoen. De Florida Gulf & Atlantic Railroad zal ongeveer 70.000 banden vervangen, ongeveer 14.300 nieuwe banden installeren en 60 gelijkvloerse kruisingen tussen Jacksonville en Pensacola repareren.

Brightline exploiteert passagiersdiensten tussen Miami en West Palm Beach. Een tweede fase, tussen West Palm Beach en Orlando, is in aanbouw en zal naar verwachting dit jaar worden geopend. Het derde segment, tussen Orlando en Tampa, zal naar verwachting voor het einde van het decennium operationeel zijn.

Wanneer voltooid, zal de treinrit van Zuid-Florida naar Orlando naar verwachting ongeveer twee uur duren en een topsnelheid van 125 mph halen, volgens de website van Brightline.

In Tampa zou het voorgestelde station in het centrum worden gevestigd op de kruising van Nick Nuccio Parkway en Nebraska Avenue. Aan het oostelijke uiteinde van de route zijn twee stations gepland - een voor Disney en andere attracties naast de I-4-corridor en een nieuw gebouwd station op Orlando International Airport.

Het Brightline Orlando-to-Tampa-project komt in aanmerking voor toekomstige subsidies, aldus Buttigieg en Bose. De tweeledige infrastructuurwet van president Joe Biden heeft de financiering voor het spoorweg infrastructuurprogramma bijna verdrievoudigd, en de komende vijf jaar zal jaarlijks $ 1 miljard beschikbaar zijn.

De subsidies zijn bedoeld om de passagiersdienst te versterken, de veerkracht van de toeleveringsketen te vergroten en de veiligheid te verbeteren om banen en economische groei te helpen creëren, zei het federale ministerie van Transport in een vrijgegeven verklaring.